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　　以后，冶金学家为进一步合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的“Nimonic”，美国的“Mar-M”和“IN”等;在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。
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 　　由于GH4169的工作温度不能高于650℃，所以应当加强零部件的冷却，充分发挥该高温合金的高性能、低成本等优点；（4）组织性能。由于发动机部件的长寿命要求，对于GH4169合金长期时效组织性方面也是至关重要的。

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 　　由于GH4169良好的综合性能，被广泛用于发动机的压气机盘、压气机轴、压气机叶片、涡、涡轮轴、机匣、紧固件和其它结构件和板材焊接件等我国于70年始研制GH4169合金，主要应用于盘件，使用时间比较短，所以采用真空感应加电渣重熔的双联工艺。

 

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 　　而且，从定制的两个考察点来看，无论是山西太原还是武钢，从运输来看，或者是产业链分布情况来看，都在当地具有举足轻重的地步。在当前钢铁行业产业发展遇到瓶颈的现状下，山西也好，武钢也好，改革的寻觅，改革成功与否，都将对社会及金融业产生较大影响。 　　上海博虎交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；博虎板材：固溶、酸洗、切边；博虎焊管：固溶酸白+RT%探伤，博虎锻件：退火+车光；博虎棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；博虎带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；博虎丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

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 　　合金是以体心立方g〞和面心立方g′相为沉淀强化的一种镍基变形高温合金，在650℃以下具有高的抗拉强度、屈服强度和良好的塑性，具有良好的抗腐蚀、抗辐射能、疲劳、断裂韧性等综合性能，以及满意的焊接和焊后成型性能等。

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　　半个多世纪以来，发动机所应用的高温材料承受高温能力从20世纪40年代末的750℃到90年代末的1200℃应该说，这一巨大也铸造工艺加工及表面涂层等方面快速发展。通常用于高温条件(600～1000℃)和较长时间受极限复杂应力高温零部件，例如发动机的工作叶片、涡、室热端部件和发动机等。

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